Telegraph.md, 5 octombrie 2026
Proiectul liniei electrice aeriene de 400 kV Strășeni–Gutinaș avansează spre etapa necesară construcției. La ședința din 7 octombrie, Guvernul urmează să examineze un proiect de lege prin care lucrările de construcție a liniei și de modernizare și extindere a stației electrice Strășeni 330 kV vor fi declarate de utilitate publică de interes național.
Proiectul de lege nu lansează construcția liniei Strășeni–Gutinaș. Interconexiunea este deja inclusă în documentele de planificare energetică și de dezvoltare ale Republicii Moldova, iar studiul de fezabilitate este menționat în document ca fiind prezentat la 19 iunie 2026. Prin actul care urmează să fie examinat se creează, în principal, cadrul special pentru exproprierea terenurilor și obținerea drepturilor necesare executării lucrărilor.
Linia Strășeni–Gutinaș face parte din proiectul „Interconectarea rețelelor electrice dintre Republica Moldova și România, Faza III”. Pe teritoriul Republicii Moldova, aceasta va avea o lungime estimată de circa 70 de kilometri și va asigura o interconexiune directă între stația electrică Strășeni și rețeaua de transport din România, prin stația Gutinaș.
Potrivit notei de fundamentare, proiectul urmărește diversificarea rutelor de import și export al energiei electrice și consolidarea interconectării Republicii Moldova cu sistemul electroenergetic european ENTSO-E prin România.
Procedura de expropriere va putea viza proprietăți private și ale unităților administrativ-teritoriale din 25 de localități din raioanele Strășeni, Călărași, Nisporeni și Hâncești.
În raionul Strășeni sunt vizate municipiul Strășeni, Pănășești, Tătărești, Căpriana, Gălești, Bucovăț, Vorniceni, Lozova, Micleușeni, Dolna și Ghelăuza. În raionul Călărași este indicată localitatea Vărzăreștii Noi, în raionul Nisporeni – Bursuc, Iurceni, Cristești și Bolțun, iar în raionul Hâncești – Boghiceni, Bujor, Cotul Morii, Ivanovca, Obileni, Onești, Pașcani, Pervomaiscoe și Secăreni.
Această listă nu înseamnă însă că toate terenurile din localitățile respective vor fi expropriate. Bunurile imobile concrete vor fi individualizate ulterior, în baza traseului și soluțiilor tehnice definitive, după procedura de evaluare a impactului asupra mediului și în conformitate cu acordul de mediu.
Pentru terenurile afectate permanent va putea fi aplicată exproprierea definitivă, iar pentru cele necesare numai pe durata șantierului – exproprierea temporară a dreptului de folosință sau a altor drepturi reale. După încheierea lucrărilor, terenurile afectate temporar vor trebui recultivate, inclusiv prin restabilirea stratului fertil al solului.
Proprietarii terenurilor vor beneficia de despăgubiri. Nota de fundamentare indică, la această etapă, o valoare medie estimativă de circa 2.100 de lei pentru un ar de teren afectat permanent și aproximativ 200 de lei pentru un ar pe an în cazul terenurilor afectate temporar.
Acestea nu sunt însă sumele finale. Despăgubirile vor fi stabilite în urma evaluării și vor ține cont inclusiv de suprafață, categoria și modul de folosință a terenului, bonitatea terenurilor agricole, plantațiile și culturile afectate, construcțiile și instalațiile existente și restrângerea activităților cauzată de expropriere. Compensațiile vor fi achitate din bugetul de stat.
Proiectul instituie o procedură specială care permite ca lucrările să înceapă după înregistrarea provizorie a drepturilor statului asupra bunurilor respective, în timp ce procedura de expropriere continuă. După notificarea prealabilă, deținătorii vor trebui să permită accesul pe teren pentru executarea lucrărilor.
Procedura va putea continua și în situațiile în care proprietarii nu sunt identificați, se află în afara Republicii Moldova, există succesiuni nedeschise ori nu se ajunge la un acord privind cuantumul despăgubirii. Un litigiu privind valoarea compensației nu va suspenda executarea lucrărilor.
Proprietarii care nu vor fi de acord cu suma propusă vor putea depune o întâmpinare la Comisia pentru soluționarea întâmpinărilor. Ulterior, cuantumul despăgubirii va putea fi contestat în instanță.
Pentru accelerarea proiectului sunt prevăzute și derogări de la procedurile obișnuite. Certificatul de urbanism va putea fi emis fără acordul scris al proprietarului, iar autorizația de construire – fără acordul scris al proprietarului și fără acordul autentificat notarial al coproprietarilor, cu condiția informării prealabile în scris.
Nota de fundamentare consemnează că, la 17 septembrie 2025, a fost anunțat angajamentul Guvernului Statelor Unite privind finanțarea construcției liniei Strășeni–Gutinaș cu 130 de milioane de dolari. Documentul precizează că detaliile tehnice, structura costurilor, etapele și componentele acoperite din această sumă urmează să fie stabilite în procesul de negociere și semnare a acordului de finanțare.
Conform termenului estimat în actele de planificare și în studiul de fezabilitate prezentat la 19 iunie 2026, lucrările la linia Strășeni–Gutinaș și la stația electrică Strășeni urmează să fie realizate până în decembrie 2031.
